Пинки, пробуксовка, некорректное переключение передач?
Отремонтируем АКПП оригинальными запчастямиПод ключ с гарантией до 6 месяцев!
Характерные поломки АКПП, робота, вариатора
Автоматическая коробка передач (АКПП, робот, вариатор) при выходе из строя отдельных её деталей может иметь следующие сиптомы неисправностей:
Автомобиль перестал двигаться, коробка ушла в аварийный режим;
Автомобиль двигается только на одной передаче, коробка ушла в аварийный режим;
Гул, как при наборе скорости, так и при её снижении, под сброс газа;
Некорректное переключение передач, как вверх, так и вниз;
Удары, пинки, толчки на маленькой скорости, так и на повышенных скоростях;
Пробуксовка и подкидывание оборотов при трогании и переключении передач;
На автомобиле при неполадках АКПП, в зависимости от марки и модели могут быть уведомления, как на щитке приборов, так и в памяти электронных блоков управления. В отдельных случаях, электронные блоки управления могут не содержать сообщения с кодами ошибок, в таких случаях выполняется углубленная компьютерная диагностика АКПП и тестовая поездка со специалистом.
На автомобиле при неполадках АКПП, в зависимости от марки и модели могут быть уведомления, как на щитке приборов, так и в памяти электронных блоков управления. В отдельных случаях, электронные блоки управления могут не содержать сообщения с кодами ошибок, в таких случаях выполняется углубленная компьютерная диагностика АКПП и тестовая поездка со специалистом.
1. Износ подшипников и обойм;
2. Износ фрикционных накладок (фрикционы);
3. Износ гидравлической части (гидроблок);
4. Износ гидротрансформатора (бублик);
5. Течь сальников, поддона - отсутствие масла, приводит к потере давления в АКПП;
6. Механическое повреждение узлов АКПП, как следствие засор гидравлической составляющей АКПП.
7. Выход из строя ЭБУ (электронных блоков управления) и проводки АКПП;
1. Дефектовка механической части коробки передач, состояние подшипников, шестерней, валов, корпуса АКПП, масляного насоса - при необходимости ремонт и замена;
2. Диагностика гидроблока, вакумирование (вакум тест), проверка работоспособности гидравлической части АКПП - при необходимости ремонт;
3. Ремонт гидротрансформатора с последующей балансировкой;
4. Замена всех необходимых сальников, подшипников, прокладок - установка обязательного ремонтного комплекта, в зависимости от первоначальной дефектовки агрегата;
5. Мойка, подготовка и последовательная сборка АКПП, установка и адаптация отремонтированного агрегата;
|
KIA; Hyundai; Skoda; Audi; Volkswagen; Toyota; |
Lexus; Honda; Mazda; Nissan; Mitsubishi; Mercedes; |
BMW; Ford; LandRover; Opel; Subaru; |
Volvo; Renault; Suzuki; Citroen; Chevrolet; Peugeot; |
